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 Durite silicone

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Thomas
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MessageSujet: Durite silicone   Jeu 13 Avr - 14:43

Salut,
Je pense acheter un kit de durite silicone REDOX pour ma rallye, quelqu'un à un bon plan pour les toucher à moins de 195euros ? C'est le prix sur le site de REDOX Wink

http://www.redox-silicone.com/205/16-kit-5-durites-eau-silicone-redox-peugeot-205-rallye-13-8v.html#/222-logo,avec/23-couleur,noir
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David

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MessageSujet: Re: Durite silicone   Ven 21 Avr - 22:51

Le prix me semble correct
Chose à prendre en compte les colliers sont vendu avec normalement il sont spécifique pour ne pas abîmé la durite la qualité je peux pas te dire moi j'ai des durit samco par contre c'est clair ça a pas bougé en 12 ans
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Thomas
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MessageSujet: Re: Durite silicone   Dim 23 Avr - 10:46

Ok bah je pense prendre ce kit alors, j'ai pas besoin de toutes mais au pire je les remplacerait petit à petit !
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David

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MessageSujet: Re: Durite silicone   Dim 23 Avr - 10:49

Change les toutes en même temps comme ilsi ont pas la même resistance c'est les vielles qui vont lâché et de toute façon c'est pas ton nouveau moteur qui arrive bientôt ?
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Thomas
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MessageSujet: Re: Durite silicone   Dim 23 Avr - 11:28

Oui nouveau moteur, mais mes durites de radiateur de chauffage sont déjà neuves et la modine j'ai moins confiance dans les refabs que dans les origines ...
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David

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MessageSujet: Re: Durite silicone   Dim 23 Avr - 11:35

Honnêtement les durites silicones c'est le top
Le problème c'est que tu va avoir des durites très résistante et d'autre moyens
En général je suis d'accord avec toi pour les pièces d'origine mais pas pour les durites et tu peut me croire quand il s'agit de chaleur et de refroidissement
Ce qu'il faut connaître c'est le nombre de tresse dans la silicone
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JDM

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MessageSujet: Re: Durite silicone   Dim 23 Avr - 11:54

le probleme de la durite de modine refabriqué c'est qu'elle a pas le retrecissement qui force le ldr a aller justement vers la modine .
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David

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MessageSujet: Re: Durite silicone   Dim 23 Avr - 11:58

Ça c'est un autre problème
L'avantage du silicone c'est la baisse de température dans le compartiment moteur meilleur résistance mécanique et meilleur durée de vie
Après le côté négatif eSt que elle ne sont pas toujours identique à l'origine
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